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氧化石墨烯复配SBS改性沥青物理流变性能研究
| 题名： | 氧化石墨烯复配SBS改性沥青物理流变性能研究 |
| 作者： | 周焕云;张磊 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院 |
| 关键词： | 道路工程;流变性能;试验研究;DSR;MSCR;BBR;SBS改性沥青 |
| 摘要： | 近年来,随着纳米科技和材料科学的飞速发展,新兴的碳族纳米材料氧化石墨烯(GO)由于具备卓越的机械性能,已经被广泛应用于各种有机高分子和无机胶凝材料中以制备复合材料来增强基体,其无可比拟的结构特性和尺寸效应引起了道路研究人员的极大兴趣。氧化石墨烯在道路工程领域尤其是沥青路面中越发得到重视,然而目前大部分的研究只是局限于氧化石墨烯单一改性基质沥青,且改性效果并不显著。通过高速剪切的方式配制了氧化石墨烯复配SBS改性沥青(GO/SBS)。借助动态剪切流变仪(DSR)、多重应力蠕变恢复(MSCR)、弯曲梁流变仪(BBR)等技术手段研究了氧化石墨烯复配SBS改性沥青的动态流变行为。使用针入度、延度、软化点等基本指标对复配改性沥青的物理技术性能进行了评估。试验结果表明:氧化石墨烯的引入可以明显提升SBS改性沥青的高温稳定性和动态力学响应;适量的氧化石墨烯可以改善SBS改性沥青的低温开裂抗性,其中氧化石屋烯用量为0.6%时,氧化石墨烯复配SBS改性沥青的延度、软化点分别提高了26%和&3%,针入度却略微有所降低;氧化石墨烯复配SBS改性沥青的高温抗车辙性能、低温抗开裂性能均较SBS单一改性沥青有所提升,这表明氧化石墨烯复配SBS改性沥青具有一定的应用前景。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 10-18 |
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