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2021 - ein gefährliches Wahljahr
| 题名： | 2021 - ein gefährliches Wahljahr |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Gerd Aberle |
| 摘要： | In 2021 treffen die Auswirkungen von Klima-Krise und Corona-Pandemie in voller Intensität aufeinander. Die notwendigen Strategien zur Überwindung der beiden Katastropheneffekte treffen den Mobilitätssektor als Basis sozialer und wirtschaftlicher Aktivitäten mit mittel- bis langfristig kaum abschätzbaren Folgen. Die in 2021 zur Bekämpfung der Klima-Krise eingesetzten Maßnahmen sind im Mobilitätsbereich auf Verhaltensänderungen durch Einsatz finanzieller Instrumente konzentriert. Der erstmalig eingesetzte und bis 2025 sich deutlich erhöhende CO_2-Preis-zuschlag je Liter Treibstoff aus fossilen Energien von derzeit 7 bis 9 Ct. je Liter entspricht einem Schadenswert von 25 EUR/Tonne CO_2. Dieser Schadens-Äquivalenzwert steigt bis 2025 auf 40 bis 45 EUR je Tonne CO_2 und wird dann - so erhofft - eine Verhaltensänderung hinsichtlich der Nutzung von Verbrenner-Fahrzeugen bewirken und zu einer fühlbaren CO_2-Reduktion führen. Gleichzeitig wird der Kauf von Elektro-Fahrzeugen durch Steuermittel mit bis zu 6.000 EUR erheblich subventioniert. Zusätzlich werden noch 3.000 EUR von den Fahrzeugherstellern gezahlt. Zu erwähnen ist auch die KFZ-Steuerreduktion für E-Fahrzeuge. |
| 出版年： | 2021 |
| 期刊名称： | Internationales verkehrswesen |
| 卷： | 73 |
| 期： | 1 |
| 页码： | 11-11 |
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