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高速列车牵引电机轴承润滑脂寿命的试验方法与研究
| 论文题名： | 高速列车牵引电机轴承润滑脂寿命的试验方法与研究 |
| 关键词： | 高速列车;牵引电机;润滑脂;轴承;理化指标 |
| 摘要： | 中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线。经过10余年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。截止到2012年，京广高铁、哈大高铁的开通使我国国内运营时速200公里以上的高速铁路运营里程已经达到8000多公里。高速列车的普及，对高速牵引电机轴承的工作状态提出了更加严格的要求。而轴承的工作状态，绝大多数时候取决于润滑脂的润滑性能是否优良。所以对用于高铁的润滑脂进行性能测试试验，验证其性能是否能够符合高铁需求显得尤为重要。 本文先对润滑脂的基本组成结构进行分析。分别对不同种类的基础油、稠化剂、添加剂对于润滑脂性能的影响进行了分析讨论。而后从润滑脂整体的角度，对润滑脂各理化指标的意义进行了阐述，从理论上对润滑脂的性能得出初步的判断。 本次试验参考了NTN公司的试验标准，结合对润滑脂性能的要求和试验台情况，制定了急加速试验、温升试验和耐久试验方案。通过模拟列车运行的实际工况，来对润滑脂性能做全面的测试分析。两个试验轴同时运行，可以直观的比较出两种脂的性能差异，进而分析添加剂对于润滑脂性能的影响。这对于新型高性能润滑脂的研发有着很重要的意义。从本次试验的最后结果可以看出，纳米添加剂对于延长润滑脂的使用寿命确实起到了至关重要的作用。 鉴于性能试验本身耗费时间较长，最后设计了正交试验方法，尽量减少试验次数但达到同样的研发目的，以缩短润滑脂研发的周期。同时进行了matlab编程对试验数据进行分析处理。 |
| 作者： | 李宏业 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 张奕黄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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