原文传递
大跨径钢—混混合梁连续刚构桥施工控制关键技术
| 题名： | 大跨径钢—混混合梁连续刚构桥施工控制关键技术 |
| 作者： | 刘德清;王文洋 |
| 作者单位： | 桥梁结构健康与安全国家重点实验室;武汉桥梁建筑工程监理有限公司 |
| 关键词： | 连续刚构桥;混合梁;悬脅拼装;预拱度;误差调整;制造长度;施工控制;有限元法;中图分类 |
| 摘要： | 宁波舟山港主通道舟岱大桥北通航孔桥为(125+250+125)m钢一混混合梁连续刚构桥,除主跨跨中85m范围主梁采用钢箱梁外,其余均采用变截面混凝土箱梁。该桥主墩墩顶混凝土主梁釆用分块现浇,其余混凝土主梁采用节段预制、悬臂拼装法施工;主跨跨中钢箱梁采用2台桥面吊机整体起吊合龙。采用MIDASCivil软件建立有限元模型,模拟桥梁施工过程,结合有限元计算进行该桥施工控制。施工中,考虑施工阶段、活载和运营阶段位移进行主梁制造预拱度控制;通过负误差动态控制主梁预制长度和角度误差;通过精确定位基准梁和调整环氧树脂胶厚度控制主梁拼装误差;通过对环境温度、合龙段吊装时钢一混结合段变形和钢箱梁变形修正进行钢箱梁制造长度控制。通过以上施工控制关键技术,混凝土主梁拼装完成时主梁轴线和高程最大悬臂拼装误差分别为15.1mm和1.4mm,钢箱梁合龙后精度在10mm以内,满足设计要求。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 121-129 |
检索历史
应用推荐
