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蜀山泵站枢纽船闸输水系统水力学模型试验
| 题名： | 蜀山泵站枢纽船闸输水系统水力学模型试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 阚延炬；李君；宣国祥；徐新敏；赵宇航； |
| 关键词： | 引江济淮工程；船闸输水系统；船舶停泊条件；输水水力特性；模型试验 |
| 摘要： | 蜀山泵站枢纽船闸对引江济淮工程航运至关重要,是连通长江与淮河,确保引江济淮航运干线畅通的控制性工程,其闸室规模大、工作水头高、输水能量高,输水过程水力学问题是船闸设计的关键环节。结合工程地质和结构设计,船闸拟采用形式最为简单的闸墙长廊道侧支孔输水系统,输水过程船舶与船闸自身安全能否满足相关要求需要开展细致研究。通过比尺为1∶25的物理模型试验,对其输水过程船舶停泊条件、水力特性及引航道水流条件开展研究。结果表明:在推荐的输水系统布置和阀门开启方式下,各项水力指标均能满足规范和设计要求。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2017 |
| 页码： | 126-130,143 |
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