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Future Proof Shipping (FPS) will insgesamt sechs Binnenschiffe, zwei Shortsea-Einheiten und zwei Hochseeschiffe für den Antrieb mit Wasserstoff umrüsten. Das kündigte Milinko Godje-vac, Senior Integration Advisor, kürzlich bei einer virtuellen Konferenz an. Das erste Schiff, das diese innovative Technologie erhält, ist die »MSC Maas«. Bei diesem Vorhaben habe sein Team das Design bereits fertiggestellt, eine Hazid-Studie, bei der Gefahren ermittelt werden, durchgeführt und die gesetzlichen Genehmigungen abgeschlossen, verriet Godjevac. Lloyds Register werde das Schiff klassifizieren. Das Wasserstoffbetankungskonzept für den 110 m langen und 11,45 m breiten Frachter sei so gewählt worden, dass das Schiff eine Rundreise von etwa 400 km entlang des Rheinsystems aus unternehmen kann. FPS habe sich für komprimierten Wasserstoff entschieden, weil sich dieser leicht in zwei Containern speichern lasse. |