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不同处理技术对复合式路面界面糙化及界面强度的影响研究
| 题名： | 不同处理技术对复合式路面界面糙化及界面强度的影响研究 |
| 作者： | 谭淑芳;张洪刚;农新伟 |
| 作者单位： | 广西道路结构与材料重点实验室;高等级公路建设与养护技术;材料及装备交通运输行业研发中心;广西交科集团有限公司 |
| 关键词： | 复合式路面;刚柔界面;处理技术;构造深度;摩擦系数;界面强度 |
| 摘要： | 刚柔复合式路面是一种长寿命沥青路面结构,其界面处理是刚柔复合式路面结构应用的关键技术。文章针对机制砂混凝土表面较厚的浮浆层,通过构造深度、摩擦系数试验对比研究了刻槽、铣刨、抛丸三种表面糙化技术。研究结果表明:刻槽、铣刨、抛丸等技术均能大幅提升混凝土表面的构造深度、摩擦系数、界面强度,表面糙化效果明显,有利于保障复合式路面界面整体稳定性及强度。文中提出的刻槽、铳刨、抛丸3种表面糙化技术的工艺控制参数及效果评价指标,可为刚柔复合式路面设计、施工等环节界面处理提供技术参考。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 24-26,68 |
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