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断层错动下节段式隧道设计参数及安全性分析
| 题名： | 断层错动下节段式隧道设计参数及安全性分析 |
| 作者： | 邓忠富 |
| 作者单位： | 广西交科集团有限公司;广西道路结构与材料重点实验室 |
| 关键词： | 隧道工程;断层错动;节段式衬砌;衬砌厚度;加固注浆;安全性分析 |
| 摘要： | 鉴于山岭隧道穿越地震活动带的逆断层时易受断层滑动的影响,文章采用数值分析方法,对断层错动下的减震型节段衬砌隧道设计参数进行安全性分析。结果表明:隧道施工过程中应进行径向注浆加固,采取¢42mm小导管进行径向注浆,加固圈为开挖轮廓线外3.7m；逆断层错动下,位于上盘的衬砌节段易发生拉破坏,位于下盘的衬砌节段易发生压剪破坏;最易发生破坏的节段为与断层面相交的3#衬砌节段;随着错距增大,逆断层型式下节段式衬砌结构的抗压、抗裂及抗剪安全系数呈现逐渐降低的趋势,最易发生破坏的位置为与断层面相交的3・衬砌节段,破坏型式为压剪破坏,破坏的部位常出现在仰拱与拱顶位置;逆断层错动下,处于下盘（固定盘）的衬砌节段抗裂安全性大于上盘衬砌节段,处于上盘（移动盘）的衬砌节段抗压、抗剪安全性大于下盘衬砌节段;去除端部效应,距离断层面越近,衬砌节段安全性越小,需采取加强措施。所得结论对今后类似工程具有重要的参考和借鉴价值。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 126-130 |
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