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Der Truck Shop Lüneburg hat wahrscheinlich die Größten: Denn Yasar Gören hat sich auf den Import und den StVZO-konformen Umbau von 5th-Wheelern und Fullsize-Pick-ups aus den Vereinigten Staaten spezialisiert. Ein sehr anschauliches Beispiel für den amerikanischen Gigantismus ist der Keystone Cougar 368 MBI, ein schon ohne Zugmaschine und 300 Liter Frischwasser knapp zwölf Meter langer und fünf Tonnen schwerer Auflieger. „On the road" ist der Trailer zwar nur 2,44 Meter breit, aber immense 3,84 Meter hoch. Nur zum Vergleich: Was man hierzulande so kennt, misst höchstens 2,70 Meter. Sattelt man den Cougar auf den GMC Silverado 3500 HD mit seinem 6,6-Liter-V8-Diesel, verschwinden selbst ausgewachsene Lastzüge hinter dem Gespann. BE-Führerschein, Pick-ups ä la Amarok und lauschige Plätzchen im Abseits reichen da nicht mehr aus: 900 Kilogramm lasten nach dem Einfahren der vorderen Stützen auf der Ladefläche des Pick-up - und dem GMC ist das herzlich wurscht. |