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CFRP筋新型机械夹持-黏结型复合式锚具短期静力性能试验
| 题名： | CFRP筋新型机械夹持-黏结型复合式锚具短期静力性能试验 |
| 作者： | 梅葵花;孙亚民;孙晨然;孙胜江;任翔 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院;西安科技大学建筑与土木工程学院;西安科技大学土木工程博士后流动站;中国市政工程华北设计研究总院有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;CFRP筋;试验研究;新型锚具;锚固性能;参数分析;荷载-滑移 |
| 摘要： | 为充分发挥CFRP筋高强轻质的特性,设计了一种新型机械夹持ー黏结型复合式锚具,通过改变锚具的黏结长度、黏结介质倾角和黏结介质掺合料,以及是否设置夹片等参数,对6组锚具进行试验研究,测试CFRP筋新型锚具的极限荷载、荷载一滑移曲线、筋材应力和锚具钢套筒应力分布,分析不同参数对新型锚具锚固性能的影响规律,并与未设置夹片的对照组锚具进行比较,最后对3根CFRP筋材的复合式锚具锚固效果进行了试验验证。试验结果表明:新型锚具最终失效形式均表现为筋材破断破坏,且锚具锚固效率系数均满足规范规定的大于0.9的要求;筋材滑移量随着锚具黏结部分长度的增大而减小,合适的锚固长度宜为30〜40倍筋材直径;锚具黏结部分倾角的减小会造成顶推力的减小,并造成锚具加载端与自由端滑移量差值增大;黏结介质中适度的掺砂量能够提升锚具的锚固性能,但当掺砂量超过一定程度时,将影响黏结介质本身的胶结性能,建议掺砂量不超过10%;无夹片组失效模式为筋材与胶体黏结滑移失效,锚固效率低,而新型复合式锚具由于顶推力的存在不仅能够减小锚具的整体滑移量,而且能够有效避免锚具在加载端的应力集中现象,极大改善锚具受力性能,提高锚具的锚固效率;该新型复合式锚具对多根CFRP筋材同样具有良好的锚固效果。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 66-78 |
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