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装配式预应力可变桁架体系加固RC短梁抗弯性能试验
| 题名： | 装配式预应力可变桁架体系加固RC短梁抗弯性能试验 |
| 作者： | 王磊;吴兵辉;张旭辉;戴理朝 |
| 作者单位： | 长沙理工大学土木工程学院;湘潭大学土木工程与力学学院 |
| 关键词： | 桥梁工程;装配式预应力可变桁架;抗弯性能试验;钢筋混凝土短梁;加固 |
| 摘要： | 针对混凝土箱梁腹板开裂、跨中下挠等问题,提出一种装配式预应力可变桁架加固体系。该体系由可变桁架、预应力筋和固定斜杆组成,可变桁架通过锚杆固定于加固梁两侧,张拉预应力使桁架上顶加固梁产生反拱,以此来消除或减小梁体开裂和下挠等病害,随后用斜杆固定桁架形成劲性骨架,进一步提高加固结构刚度和承载ヵ。首先对该体系进行介绍,然后设计4片钢筋混凝土梁进行抗弯加固试验,对加固效果及影响因素进行分析验证。研究结果表明:提出的体系具有良好的加固效果,能有效抑制和延缓裂缝发展,改善加固梁的刚度和承载能力;此次试验中,加固梁的开裂、屈服以及极限荷载分别提高了107.28%,70.92%、74.55%以上;锚杆直径对承载力影响较小,但粗锚杆能有效约束端锚板滑移,改善结构整体刚度;端锚板对加固效果影响较大,加强型端锚板能充分发挥钢桁架、钢铰线强度特征,提高构件的极限承载能力,尤其能有效改善其延性破坏特征,极限挠度提高60%以上。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 246-255 |
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