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角钢连接件抗剪刚度试验及理论研究
| 题名： | 角钢连接件抗剪刚度试验及理论研究 |
| 作者： | 邱盛源;樊健生;聂建国;唐亮;宋神友;徐国平 |
| 作者单位： | 清华大学土木工程安全与耐久教育重点试验室;清华大学北京市钢与混凝土组合结构工程技术研究中心;中交公路规划设计院有限公司;广东省公路勘察规划设计院 |
| 关键词： | 桥梁工程;剪切刚度;推出试验;角钢连接件;曲率分 |
| 摘要： | 由于具有承载ヵ高、疲劳性能好以及施工便捷的优点,角钢连接件在桥隧结构中得到越来越广泛的应用。角钢连接件主要应用于沉管隧道结构中,且相关研究主要集中在日本。现有研究多针对角钢连接件的承载ヵ而忽视了抗剪刚度,而抗剪刚度会对界面滑移、混凝土开裂以及构件刚度等性能造成影响。为了研究角钢连接件的抗剪刚度,基于实际工程以及中国规范设计了6组推出试件,包含3种角钢尺寸以及2种混凝土规格。同时为了减少试验本身的离散性,每组均有3个试件。试验中所有试件均发生混凝土压溃破坏,混凝土强度提高时,试件的抗剪承载力和刚度均会相应调高,同一设计强度等级的3种尺寸角钢连接件受剪性能差别不大。曲率分布结果表明角钢腹板在底部承受较大弯矩和剪力,翼缘承受弯矩较小,表明翼缘在抗剪过程中的贡献较小。在结合已有的连接件理论模型以及试验结果的基础上,通过理论分析提出了针对角钢连接件的地基梁模型,并通过10组剪力一滑移曲线以及12组曲率数据来验证模型的可靠性,研究结果表明理论模型具有良好的精度。考虑到模型公式复杂,结合实际工程构造,对刚度公式进行了简化,并通过10组剪力一滑移曲线来验证简化公式的可靠性,结果表明简化公式同样具有良好的精度。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 136-146 |
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