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原文传递重载铁路桥梁加固方法研究

论文题名：	重载铁路桥梁加固方法研究
关键词：	重载铁路桥梁;原梁加固;承载能力;数值模拟;竖向刚度
摘要：	随着我国国民经济的发展，货运铁路运输量的增加。重载铁路向大轴重、高牵引的方向发展是大势所趋。我国既有重载铁路桥梁设计以中-活荷载为主，结合重载铁路的特点，提载后的桥梁是否需要加固、采用何种方式加固是摆在科研人员迫在眉睫的问题。　　本文选取了朔黄铁路中起到控制性作用的24m超低高度混凝土预应力简支T梁作为研究对象。采用Midas软件对原结构进行数值模拟，并将计算结果与已有的试验、工程数据对比验证了模型的正确性;并对原梁结构在不同活荷载作用下的承载能力、竖向刚度进行了验算，表明该梁在提载后需进行加固。　　在已有的加固计算理论基础上，对采用增大截面法、体外预应力法、辅助梁法加固后的24m超低高度混凝土预应力才进行数值模拟。通过对不同活荷载作用下梁体的承载能力，竖向刚度的计算，表明加固后梁体承载能力和竖向刚度基本满足规范要求。并对三种加固方法的施工工艺和构造措施进行了简单介绍。　　最后以对原结构影响、竖向刚度影响、承载能力的影响为评价指标，对三种加固方法进行了评价分析。建议采用辅助梁法和体外预应力方法对原梁进行加固。
作者：	刘强
专业：	土木工程
导师：	余志武;郭风琪
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中南大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文