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基于改进粒子群算法的斜拉桥成桥索力优化
| 题名： | 基于改进粒子群算法的斜拉桥成桥索力优化 |
| 作者： | 坎彬 |
| 作者单位： | 西南交通大学桥梁工程系 |
| 关键词： | 斜拉桥;索力优化;拉压及弯曲应变能;罚函数法;改进粒子群算法 |
| 摘要： | 为了确定大跨度斜拉桥的合理成桥索力,以塔、梁拉压及弯曲应变能为目标函数,并根据合理成桥状态的要求对塔、梁、索的受力变形进行约束,建立索力优化数学模型。为了解决标准粒子群算法易早熟收敛、局部寻优能力差的问题,将基于局部邻域搜索的禁忌搜索算法与标准粒子群算法结合,提出一种改进的粒子群算法,并将其应用于工程实例,成功实现了斜拉桥成桥索力优化。研究表明:改进粒子群算法在收敛性能及寻优能力方面均得到明显改善,应用于大跨度斜拉桥索力优化中,结构的受力变形状态更为合理,优化效果显著。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 133-137 |
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