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大跨框架式明挖暗埋湖底隧道结构受力特征研究
| 论文题名： | 大跨框架式明挖暗埋湖底隧道结构受力特征研究 |
| 关键词： | 大跨度框架;明挖暗埋;湖底隧道;结构受力;优化设计 |
| 摘要： | 纵观国内外水下交通隧道发展，为满足道路交通量的需求，隧道建设逐渐向大跨度方向发展，随之而来的结构变形及稳定性问题越来越突出;因此展开隧道结构受力特征研究，是一个非常有意义的课题。本文依托合肥市方兴湖隧道工程实例，采用现场测试及数值分析手段，开展了大跨度框架式明挖暗埋湖底隧道结构受力特征研究，并对隧道设计进行了优化讨论，主要研究内容如下: (1)采取现场测试手段对大跨度框架式明挖暗埋湖底隧道主体结构内力、抗拔桩内力及结构水压力进行跟踪观测，采集各施工阶段的测试数据，并进行整理归纳，获得现场结构受力分布规律及随各施工阶段的变化规律，评价结构安全性。 (2)通过室内试验获得隧道原状土物理力学参数，综合考虑结构与土体界面接触关系及水土流固耦合作用，利用ABAQUS数值分析软件建立隧道实际施工仿真模型，对隧道各施工阶段的受力变化情况进行分析;对比数值分析结果与现场测试结果，掌握隧道结构在各施工阶段受力特征。 (3)对隧道结构设计中的几个方面进行了优化讨论，分析了流固耦合作用对隧道结构设计的影响，对比了不同跨度的隧道结构受力变化规律，探讨了抗浮设计中抗拔桩的优化利用。 |
| 作者： | 唐鹏 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 阳军生;王树英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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