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基于失控车辆行驶特性的平行式避险车道研究
| 题名： | 基于失控车辆行驶特性的平行式避险车道研究 |
| 作者： | 刘长江;王秋平;郭永谊 |
| 作者单位： | 西安建筑科技大学土木工程学院;陕西省交通规划设计研究院 |
| 关键词： | 公路工程;避险车道;平行式避险车道;制动路床 |
| 摘要： | 为了解决分离式避险车道存在的安全问题，分析了境内外分离式避险车道存在的不足，基于失控车辆行驶特性对平行式避险车道平面设计、纵面设计、横断面设计和路床材料选择等进行分析和研究，并对平行式、分离式避险车道进行了对比分析。研究认为平行式避险车道以驾驶员自救为原则，在驾驶员认为车辆存在较大的失控风险或车辆已失控时驶入，在避险车道停驻或速度降低后，再驶入主线，设置条件更为灵活，易于救援，工程规模小，值得深入研究和推广。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 229-234 |
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