原文传递
沥青混合料应力吸收层设计方法研究
| 题名： | 沥青混合料应力吸收层设计方法研究 |
| 作者： | 马耀宗;刘聪;陈杰等 |
| 作者单位： | 广西荔玉高速公路有限公司;广西道路结构与材料重点实验室;高等级公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心 |
| 关键词： | 道路工程;应力吸收层;设计方法;反射裂缝;抗变形能力 |
| 摘要： | 为了充分发挥细粒式沥青混合料应力吸收层作用，提升沥青路面使用性能及耐久性，针对应力吸收层的功能需求提出了细粒式AC-10沥青混合料应力吸收层“4个控制点”的设计方法，进行了不同油石比下沥青混合料的析漏试验、0℃小梁弯曲试验、车辙试验、浸水马歇尔及冻融劈裂试验，研究了油石比对抗裂性能及高温抗变形能力的影响规律，并提出以相对变形作为高温抗变形能力的控制指标。研究结果表明，采用该方法设计的AC-10沥青混合料具有良好的路用性能。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 34-39 |
检索历史
应用推荐
