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夜間における四輪車と二輪車の右直事故の特徴分析
| 题名： | 夜間における四輪車と二輪車の右直事故の特徴分析 |
| 正文语种： | jpn |
| 作者： | 堤 陽次郎 |
| 作者单位： | 公益財団法人交通事故総合分析センー研究部 |
| 摘要： | 二輪車事故の運転者死傷者数（1,2当合計）は車両相互事故が95%(2015～2019年累計以降同じ。）を占めている。その車両相互事故の相手は四輪車が92%を占めており、二輪車事故の多くは対四輪車の事故であることが分かる。さらに事故類型をみると出会い頭事故が一番多く、右直事故が二番目に多い。四輪車事故では右直事故は少なく、二輪車事故では右直事故が多いことが大きな特徴となっている（図1)。この右直事故において、四輪車は右折車両かつ第1当事者（事故に関与した運転者で過失が最も多い者、過失が同程度な場合は人身傷害程度が軽い者）、二輪車は直進車両かつ第2当事者の場合が二輪車と四輪車の右直事故の91%を占めている。本研究ではこの場合の右直事故について分析していく。また、二輪車事故の事故類型を昼夜別でみると、夜間においては右直事故が最も多い事故類型となつている。右直事故の昼夜の二輪運転者の死傷者数（1，2当合計）は同程度であり（図2)、後述するように、事故リスクという観点では、夜間が昼間よりも高くなる。本研究では右直事故に関して夜間に焦点を当て、右直事故の特徴を分析し、右直事故削減の方向性を示す。 |
| 出版年： | 2021 |
| 期刊名称： | 月刊交通 |
| 卷： | 52 |
| 期： | 1 |
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