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高速转向架不同工况疲劳寿命研究
| 论文题名： | 高速转向架不同工况疲劳寿命研究 |
| 关键词： | 动车组;高速转向架;疲劳寿命 |
| 摘要： | 为了解动车组转向架的疲劳寿命与列车运用工况之间的关系，本文从运行速度、运行线路条件、运用时间和里程三个方面对动车组转向架的疲劳寿命进行了计算分析和对比。提出了一种在测试里程信息不完整情况下，疲劳寿命计算和比较的新方法。得到了在不同工况下转向架疲劳寿命差异的一些规律。 在数据分析处理过程中，为了更加精确地对数据进行加工，编写了《工程数据快捷处理工具》软件，软件以.NET平台开发，具有很强的时代性。软件实现了批量分割、批量连接数据等一大批简便有效的新功能，大大提高了线路实测数据处理的工作效率。另外，以新编写的软件作为平台，分析了IMC数字采集设备原始文件的详细格式，在此基础上编写了IMC数据转换模块，此模块修正了传统软件中转换功能的一些关键性错误。研究了一款GPRS传输模块的原理和使用方法，在此基础上开发了关键测试数据实时监控系统，作为疲劳寿命新测试方法的一次探索。 |
| 作者： | 陈羽 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘志明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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