原文传递
基于构造深度的沥青路面离析评价分析
| 题名： | 基于构造深度的沥青路面离析评价分析 |
| 作者： | 姚海星 |
| 作者单位： | 山西交通职业技术学院 |
| 关键词： | 道路工程;沥青路面;离析;构造深度;PQI |
| 摘要： | 为了分析构造深度在沥青路面离析评价中的适用性，首先采用铺砂法检测构造深度，同时结合PQI技术检测压实度并反算空隙率，通过研究构造深度与空隙率之间关系，建立采用构造深度评价沥青路面离析的方法。研究结果表明：标定后PQI测定压实度与表干法实测压实度拟合相关系数R2大于0.92,说明PQI具有较好的检测准确性。AC—25沥青路面空隙率与构造深度拟合相关系数达到0.812,说明二者间存在较好的相关关系。根据拟合方程反算，当空隙率控制在3%~6%时，构造深度应控制在0.46~1.44mm0下面层构造深度与空隙率相关系数为0.487、上面层为0.633,说明AC—20中面层与SMA-13上面层采用构造深度法进行离析评价并不具备较好的适用性。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 18-22 |
检索历史
应用推荐
