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复合改性透水沥青混合料配合比设计优化研究
| 题名： | 复合改性透水沥青混合料配合比设计优化研究 |
| 作者： | 于保阳;刘美鸥;张荣华等 |
| 作者单位： | 沈阳建筑大学交通工程学院;大连海事大学交通运输工程学院 |
| 关键词： | 透水沥青混合料;季冻区;复合改性;配合比设计;加权响应曲面法 |
| 摘要： | 为了优化复合改性透水沥青混合料的配合比设计，基于我国东北季冻区气候条件，对玄武岩纤维掺量、高黏改性剂掺量和油石比3个影响因子进行Box-Behnken试验设计，共15组试验方案，提出综合评价值来综合评价混合料的密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率、稳定度和流值指标。通过建立二次函数模型，计算出两种改性材料的最佳掺配比及混合料的最佳油石比，并进行肯塔堡飞散和谢伦堡析漏试验验证混合料的最佳油石比。结果表明，高黏改性剂掺量12%、玄武岩纤维掺量1%为两种改性材料的最佳掺配比，试验验证后最佳油石比为5.1%。该方案得到最高的综合评价值为91。采用加权响应曲面法，可以用于优化复合改性透水沥青混合料的配合比设计。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 30-36 |
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