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公路填石路基施工关键技术研究与应用
| 题名： | 公路填石路基施工关键技术研究与应用 |
| 作者： | 高江 |
| 作者单位： | 中铁十八局集团有限公司勘察设计院 |
| 关键词： | 填石路基;颗粒力链;嵌锁结构;离散单元法 |
| 摘要： | 碎石填料铺设路基、修筑堤坝，实现了资源的再利用，具有显著的社会效应和经济效益，但碎石填料的散体颗粒特性，对施工质量提出了更高的要求。基于填石路基碎石填料离散化特性，采用EDEM三维颗粒流软件建立填石路基压实的离散元模型，对填石路基压实过程中碎石颗粒的应力场、速度场、孔隙率进行分析，得到不同影响因素下的路基压实特性。研究结果表明：振动碾压过程本质上是碎石颗粒链结构不断组合的过程，其中由碎石大颗粒作为强力链骨架抵抗外界载荷，小颗粒作为弱力链充填空隙，跟随大颗粒整体往下部、斜下部方向运动。在振动压实过程中，振幅越大，颗粒形状越接近球体，压实效果越好，路基的密实度越高。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 71-75 |
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