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特大断面隧道软弱钙质板岩大变形处治研究
| 题名： | 特大断面隧道软弱钙质板岩大变形处治研究 |
| 作者： | 罗江;陈柱;杨建超;王寿武;何玉琼 |
| 作者单位： | 中铁一局集团第五工程有限公司;昆明理工大学 |
| 关键词： | 道工程;处治技术;现场测量;特大断面;软弱钙质板岩;大变形 |
| 摘要： | 以玉楚高速齐云特大断面隧道左幅K32+126~K32+210段软弱的灰色、深灰色钙质板岩大变形处治为背景，采用现场测量隧道拱顶下沉和围岩与初期支护间压力的方法，对特大断面隧道软弱的灰色、深灰色钙质板岩大变形处治技术进行探讨。结合国内外先进施工理念和施工经验，通过在已发生大变形段的初期支护外侧增设间距60cm的118工字钢，在左右侧拱腰部位各打设3根6m长的护φ42mm×4mm的注浆小导管，挂设间距15cm×15cm的双层φ8mm钢筋网片，喷25cm厚的C25混凝土进行封闭的护拱，阻止了初期支护大变形的发展；将未施工段初期支护参数中工字钢由I22b调整为I25a工字钢，开挖采用环形开挖留核心土法，适合软弱的灰色、深灰色钙质板岩隧道围岩的施工。换拱时对换拱部位打设φ42mm×4mm小导管并注浆加固，小导管单根长4.5m,按0.5m×0.5m间距梅花形布置，与原有径向锚杆错孔布置，注浆压力应控制在2~3MPa,将原设计初期支护参数中的工字钢由I22b调整为I25a,钢支撑间的连接由φ20mm钢筋变成116工字钢，工字钢环向间距100cm,交错布置并形成“八”字形，喷射混凝土厚度由29cm调整为31cm,将二次衬砌支护参数中的环向主筋由直径25mm调整为28mm,防水混凝土由C30调整为C35,每次拆换—棍钢支撑，隧道换拱设计和施工方法适合已经产生大变形的软弱灰色、深灰色钙质板岩隧道围岩换拱。齐云隧道成功解决了特大断面隧道软弱的灰色、深灰色钙质板岩大变形的处治，为类似工程提供借鉴。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 84-91 |
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