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INFRASTRUCTURES
| 题名： | INFRASTRUCTURES |
| 正文语种： | fre |
| 摘要： | Près de 1,5 Md€: sauf erreur, c'est (à la mi-avril) le montant cumulé des promesses de dons réunis par l'État et plusieurs régions pour sauver un certain nombre de petites lignes irriguant le territoire. On a atteint cette somme le 4 mars avec la région Bourgogne-Franche-Comté, quatrième à avoir signé avec l'État un protocole d'accord sur la modernisation de certaines « lignes de dessertes fines du territoire», selon l'expression officielle. Les deux partenaires se sont accordés sur le principe d'une régénération de 644 km de lignes sur la période 2020-2027. Le montant devrait atteindre 455 M€ avec une clef de partage du financement qui varie selon la catégorie des lignes. Pas de réouverture au programme, seules des infrastructures actuellement exploitées par des services réguliers de train de voyageurs sont concernées. 12 lignes sont retenues dont quatre frontalières avec d'autres régions (Auvergne-Rhône-Alpes, Grand Est) ou avec la Suisse. Auparavant, la région Sud et l'État avaient concrétisé le 22 février un protocole de même nature portant sur dix ans. En jeu, 435 km repartis sur 5 lignes ou sections de lignes importantes. Deux d'entre elles relient l'Italie et le plan concerne aussi la vallée de la Roya, gravement sinistrée par les inondations de l'automne 2020. L'investissement est évalué à 580 M€, les deux partenaires doivent transformer l'essai dans le cadre du contrat de plan État région (CPER) et de la «future contractualisation sur les infrastructures post 2022 », souligne le conseil régional. |
| 出版年： | 2021 |
| 期刊名称： | Transports |
| 期： | 526 |
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