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煤系地层陡坡路基失稳机理及处治方案研究
| 题名： | 煤系地层陡坡路基失稳机理及处治方案研究 |
| 作者： | 郭林;陈亚洲 |
| 作者单位： | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 |
| 关键词： | 陡坡路基;失稳机理;抗滑桩;治理效果 |
| 摘要： | 文中结合贵州省贵安新区某道路工程，对煤系地层陡坡路基失稳机理进行分析，认为滑带的形成及路基的加载是边坡失稳的主要原因。根据滑坡推力计算结果，采用以抗滑桩支挡为主体，辅以截排水系统、挡墙、浆砌片石护面墙的边坡处治方案。抗滑桩按抵挡住全部下滑力进行设计，通过Geo-Studio软件对抗滑桩的治理效果进行数值模拟，结果显示坡体内部位移最大值由2.0m降至5.5cm,稳定性系数由0.97升至1.687。边坡整体处于稳定状态，治理效果良好。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 81-83,87 |
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