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分离式立交地面层交叉口一体化设计方法研究
| 题名： | 分离式立交地面层交叉口一体化设计方法研究 |
| 作者： | 喻彪;李妍文;徐良杰 |
| 作者单位： | 中国市政工程西北设计研究院有限公司;武汉理工大学交通学院 |
| 关键词： | 交通工程;一体化组织方法;交通仿真;平面交叉口;信号配时 |
| 摘要： | 分离式立交是解决城市拥堵的有效手段，但立交桥地面层的平面交叉口设计仍缺乏足够重视，现有的组织方式、控制方案无法有效应对立交桥下特有的交通环境。文中分析立交地面层交叉口特有的交通环境，提出一体化组织方法及信号控制模型，运用VISSIM仿真软件分析评价一体化组织方法的适用范围，为实践中可否采用一体化组织方法的决策提供参考。并以武汉市二环线—解放大道交叉口为实例进行验证，结果表明，与常规的交叉口组织方案相比，一体化组织方案通行能力更大，延误显著降低，服务水平有效提高。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 88-93,113 |
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