原文传递
基于PFC2D的基坑排桩支护机理探讨
| 题名： | 基于PFC2D的基坑排桩支护机理探讨 |
| 作者： | 张婧;王俊杰;武立清;周泳峰 |
| 作者单位： | 重庆交通大学土木工程学院;重庆交通大学河海学院 |
| 关键词： | 离散元;排桩;基坑;土拱效应;支挡效果 |
| 摘要： | 研究土拱效应有助于进一步揭示基坑排桩支护的机理。采用离散元PFC2D软件，分析基坑排桩支护时土体内部力学变化，重点探讨土拱发展各阶段的力学特性，同时对桩间距、颗粒黏结强度和颗粒摩擦系数等对支挡效应的影响进行探讨。结果表明：在支护过程中，土拱所能承载的荷载呈现先增大后减小最后趋于稳定的变化历程；土拱效应呈现“发育一形成一破坏（残余）”的变化过程，土拱的形状大致呈马鞍形；颗粒间的黏结力和摩擦系数与排桩支挡效果呈正相关;桩间距与排桩支挡效果呈负相关。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 17-20 |
检索历史
应用推荐
