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基于模糊的并联混合动力电动汽车能量管理策略
| 论文题名： | 基于模糊的并联混合动力电动汽车能量管理策略 |
| 关键词： | 混合动力电动汽车;模糊推理技术;能量管理策略;适用条件 |
| 摘要： | 混合动力电动汽车的研究和发展对于解决环境污染和能源危机能起到相当大的作用，混合动力电动汽车能量管理因它的非线性、随机性和模糊性等特点而成为混合动力电动汽车研究和开发的关键问题。模糊推理技术在处理非线性、随机性和模糊性等问题上有很大的优势，所以可以考虑将模糊技术应用到混合动力电动汽车能量管理上。为此，本文主要就这方面进行了一些初步的探索。 本文首先分析了混合动力电动汽车的混合驱动结构和类型，并对各种驱动类型的特点和适用条件作了总结。接着阐述了并联式混合动力电动汽车的能量管理思想和管理策略，确定以模糊逻辑控制为基础的能量管理策略。最后在简单介绍模糊理论的基础知识的基础上，从系统整体效率出发，兼顾排放和油耗，对发动机、电机和蓄电池的效率均予以考虑，提出了一种基于模糊的并联混合动力电动汽车能量管理策略，具体介绍了模糊逻辑的应用方法和过程，建立了适用于并联混合动力车辆的模糊逻辑能量管理模块。利用ADVISOR提供的仿真环境模拟模糊逻辑管理策略的控制效果，并与电辅助式管理策略进行了对比。仿真结果表明模糊管理策略明显优于电辅助式管理策略，汽车的油耗和废气排放水平均显著下降，发动机、电动机、蓄电池的效率得到提高，同时汽车动力性亦满足正常的行驶需求。 |
| 作者： | 周立平 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 崔胜民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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