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山岭隧道初支侵限原因及换拱技术
| 题名： | 山岭隧道初支侵限原因及换拱技术 |
| 作者： | 李红君;朱兴前;李祝文;袁青;郑世杰 |
| 作者单位： | 中交文山高速公路建设发展有限公司;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室;中交第二航务工程局有限公司昆明分公司;中交第二航务工程局有限公司;文山州交通运输工程造价管理站 |
| 关键词： | 初支侵限;换拱施工;支护体系;监控量测 |
| 摘要： | 大法郎隧道洞内初期支护下沉量较大，下沉速率较快，为保证隧道二衬厚度满足设计要求，必须对初支侵限段进行换拱处理。该文阐述了初支侵限原因，从施工工艺、支护体系、监控量测3个方面探讨了换拱施工方案，并结合监控量测数据证实了方案的合理性。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 228-231 |
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