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浅埋隧道超前注浆导致地表隆起规律现场试验研究
| 题名： | 浅埋隧道超前注浆导致地表隆起规律现场试验研究 |
| 作者： | 徐继光;翁贤杰;张龙生 |
| 作者单位： | 江西交通咨询有限公司 |
| 关键词： | 岩土力学;浅埋隧道;超前注浆;地表隆起;现场试验 |
| 摘要： | 在城市浅埋隧道超前注浆加固工程中，注浆会导致地表隆起变形，严重威胁市政管线安全。为揭示注浆导致地表隆起规律，依托青岛地铁2号线啤~苗区间隧道超前注浆加固工程，开展注浆导致地表隆起规律现场试验，研究地表隆起值的空间分布特征与随注浆进程的发展规律，进而分析注浆量、注浆材料类型等因素对地表最大隆起值的影响，在此基础上提出了隧道超前注浆过程中地表隆起变形控制方法。研究结果表明：在垂直隧道轴线方向上，地表隆起值呈大致对称的山峰状分布；在隧道轴线方向上，地表隆起值最大的位置位于距掌子面较近区域；重复注浆会显著提髙地表最大隆起值；地表最大隆起值与注浆量正相关，C一S浆液由于具有速凝特性，其地表隆起值要显著高于水泥单液浆。将所提出的地表隆起变形控制方法应用于依托工程中，最终隆起值为2〜2.5cm,实现了地表隆起值控制目标。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 241-246 |
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