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高铁桥梁全封闭声屏障降噪性能试验与数值研究
| 题名： | 高铁桥梁全封闭声屏障降噪性能试验与数值研究 |
| 作者： | 郑净;刘德军;李小珍;毕然;龚振华;胡喆 |
| 关键词： | 桥梁工程;交通降噪;噪声测试;插入损失;统计能量分析;全封闭声屏障 |
| 摘要： | 为探明铁路桥上全封闭声屏障的降噪性，选取铁路桥上不同车速的混凝土全封闭声屏障、金属全封闭声屏障和单侧直立式声屏障测试断面，开展声屏障内外声场的噪声测试，建立全封闭声屏障统计能量分析模型，结合实测结果验证数值模型的适用性，最后对比分析声屏障不同结构形式、隔声板材料和传声损失、车速对声屏障降噪量的影响，探讨声屏障数值模型中的传声损失、模态密度参数对外声场的影响。研究结果表明:在测试车速下，声屏障内部噪声显示出轮轨噪声频谱特性，空间分布符合线声源的衰减特性;采用所建立的全封闭声屏障统计能量分析模型来预测声屏障外部噪声的A声级与实测结果具有良好的一致性;与直立式声屏障相比，全封闭声屏障的插入损失高9dB(A)以上，并随列车速度的增大而增大，全封闭声屏障对高频噪声成分的降噪效果更优;提高声屏障隔声板的传声损失导致外声场噪声的衰减量，略大于同幅度降低传声损失导致的噪声增加量;声屏障统计能量分析模型中隔声板的模态密度对声屏障降噪性能的影响比内声腔的模态密度敏感。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 152-161 |
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