摘要: |
Als Folge der Corona-Epidemie und der politisch gewollt hohen Kapazitätsangebote brach der öffentliche Personenverkehr weitgehend ein, während im Gütertransport sehr unterschiedliche Marktentwicklungen eintraten. Neben den außerordentlich gewachsenen und durch Online-Käufe favorisierten Paketdiensten zeigen sich extreme Kapazitätsengpässe im internationalen Seeverkehr. Sie wurden vor Ostern durch die Suez-Kanal-Störung weiter verschärft. Als Folge stiegen die Frachtraten in der Asien-Fahrt steil an, bei Zunahme der Verspätungen und zusätzlichen Staus in den Seehäfen. Darunter leiden mittlerweile die produzierende und die Logistikwirtschaft aufgrund fehlender Zulieferteile und Nichteinhaltung von vertraglichen Lieferterminen. |