详情

原文传递 Drehgestell der neuesten Generation für den Schienenverkehr

题名：	Drehgestell der neuesten Generation für den Schienenverkehr
正文语种：	ger
摘要：	Die Entwicklung eines neuartigen Drehgestellrahmens für den Schienenverkehr geht in die nächste Phase: Ende 2020 arbeitete Hörmann Vehicle Engineering (HVE) mit Sitz in Chemnitz gemeinsam mit ihrem Projektpartner, dem Institut für Konstruktion und Verbundbauweisen (KVB), am Fertigungswerkzeug für ein seriennahes Referenzbauteil des neuartigen „hybridBO-GIE" (Englisch für Hybrid-Drehgestell). Nun beginnt die Fertigung des innovativen Längsträger-Demonstrators. Beteiligt am Projekt „hybridBOGIE" sind neben HVE und KVB das Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umform- technik (IWU) und die IMA ; Materialforschung und An- I Wendungstechnik GmbH " (IMA). Ziele sind eine Gewichtseinsparung von 75 Prozent gegenüber einem konventi- onellen Drehgestellrahmen, die Integration der Primärfeder, eines Steinschlagschutzes und Sensornetzwerkes in den Rahmen, die Erarbeitung eines Degradationsmodelles zur Bestimmung der Restlebensdauer des Faserverbundes und die Entwicklung eines speziell auf den Hybrid-Verbund an-gepassten Prüfverfahrens. All diese Schritte sollen zu einem Drehgestell mit besseren Parametern bei Funktionalität, Gewicht, Laufleistung und Geräuschemission führen.
出版年：	2021
期刊名称：	Internationales verkehrswesen
卷：	73
期：	2