原文传递
双层高模量沥青混凝土路面结构受力特性分析
| 题名： | 双层高模量沥青混凝土路面结构受力特性分析 |
| 作者： | 王森 |
| 作者单位： | 辽宁交投公路科技养护有限责任公司 |
| 关键词： | 道路工程;高模量沥青混凝土;动态模量;弹性层状体系;受力特性 |
| 摘要： | 为了对双层高模量沥青混凝土路面结构的受力特性进行分析，利用高模量沥青混凝土动态模量作为结构层力学参数，建立了弹性层状体系模型，并利用BISAR3。0软件对模型受力进行了计算分析，结果表明，在高温重载条件下，0~9cm是双层高模量沥青混凝土路面结构的高应力应变区，2cm处是应变的极值位置，研究成果可以为双层高模量沥青混凝土路面结构的优化设计及永久变形累积规律的分析提供参考。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 67-70 |
检索历史
应用推荐
