详情

原文传递双幅同步转体矮塔斜拉桥设计

题名：	双幅同步转体矮塔斜拉桥设计
作者：	文望青;林骋;王斌;王伟民
作者单位：	中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁建大桥设计研究院
关键词：	双幅斜拉桥;塔墩梁固结体系;主梁;矮塔;转体施工;结构受力;桥梁设计
摘要：	广州市增城区新新公路跨广深铁路桥采用（114+96）m双幅预应力混凝土矮塔斜拉桥分幅跨越既有铁路。该桥主桥为塔墩梁固结体系，主梁采用单箱三室截面斜腹板变高箱梁，为平衡跨度不对称引起的不平衡重，主跨与边跨板厚采用不对称设计。桥塔采用顺桥向人字形独柱混凝土塔，桥面以上高31。0m；斜拉索采用强度为1860MPa的钢绞线拉索，单索面双排扇形布置；主墩采用矩形实体混凝土墩，群桩基础。采用转体过程角度控制图指导双幅桥同步转体施工，转体结构最大悬臂长114m，设计转体吨位为3。2万吨。经验算，结构各项性能指标均满足设计要求。
期刊名称：	桥梁建设
出版年：	2021
期：	02
页码：	112-117