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地下结构“可修”状态的层间位移角限值研究
| 题名： | 地下结构“可修”状态的层间位移角限值研究 |
| 作者： | 孙巍;燕晓 |
| 作者单位： | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
| 关键词： | 地下结构;“可修”状态;抗震性能指标;层间位移角;推覆分析 |
| 摘要： | 我国地下结构抗震一般采用两阶段设计,抗震设防目标一般为“中震不坏、大震可修”,高于地上结构。规范中“大震可修”的性能指标以层间位移角表示,但层间位移角限值的确定依据并不明确。以地下结构“可修”状态的这ー抗震性能指标为研究对象,首先对比国内外常用抗震设计规范中“可修”状态的层间位移角限值,分析不同规范性能指标存在差异的原因;然后,通过统计国内外框架结构和剪力墙结构拟静力试验的结果,评估我国抗震规范“可修”状态层间位移角限值的合理性;最后,以地铁车站和地上框架结构为例,通过推覆分析对比研究地下与地上结构的损伤破坏规律,比较地下结构”可修”层间位移角限值与地上结构的差异。研究结果可为地下结构抗震设计规范的修订提供参考。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 273-277 |
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