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土工格栅加固填方边坡稳定性数值分析
| 题名： | 土工格栅加固填方边坡稳定性数值分析 |
| 作者： | 赖文强 |
| 作者单位： | 韶关市长通路桥工程有限公司 |
| 关键词： | 填方边坡;土工格栅;稳定性;数值分析 |
| 摘要： | 以某地区填方边坡为研究对象,采用数值模拟分析的手段,重点分析了土工格栅加固边坡效果,得到以下结论:填方边坡主要发生竖向沉降,且在坡顶的位置位移最大。相比加筋前,采用加筋处理之后的边坡最大位移减小了47.8%,说明土工格栅起到了较好的加固效果;随着回填土高度的增大,边坡水平和竖向位移逐渐增大。相比于未加筋时,加筋之后填土高度为20m、30m、40m和50m对应的水平位移分别减小了15.5%、50.1%、47.1%和67.1%。竖向位移分别减小了1.0%、16.8%、29.1%和62.0%;相比于边坡的土体位移,土工格栅位移要小很多,这说明了土工格栅与填筑体结合较好,土工格栅的抗拉作用得到有效发挥,减小了边坡变形。 |
| 期刊名称： | 福建交通科技 |
| 出版日期： | 202104 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 34-36 |
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