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基于FWD旧沥青路面加铺层设计方法研究
| 题名： | 基于FWD旧沥青路面加铺层设计方法研究 |
| 作者： | 柯能信 |
| 作者单位： | 中交武汉港湾工程研究院有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;沥青路面;落锤式弯沉仪;加铺层;AASHTO设计 |
| 摘要： | 为了确定合理的加铺层厚度,需计算现有路面的有效结构能力SN,AASHTO推荐采用无损检测（NDT）方法,有两种方法可以应用。方法1:基于FWD弯沉盆反算旧路面各层的回弹模量,然后将回弹模量与层位系数、排水系数以及各结构层厚度联系,累加便可得到SN方法2;依据FWD弯沉盆中心最大挠度路面总厚度、土基模量,得出E,进而求得SN。该文依据哥斯达黎加高速公路项目路面加铺层设计,分别采用方法1、2,研究加铺层设计方法,最后依据AASHTO2002提供的疲劳开裂、永久变形模型进行验证评价。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 30-35 |
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