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全压式液化石油气船EEDI验证实践与分析
| 题名： | 全压式液化石油气船EEDI验证实践与分析 |
| 作者： | 曾志刚;宋磊;孙海莎 |
| 作者单位： | 武汉长江船舶设计院有限公司;船舶数据技术与支撑软件湖北省工程研究中心;华中科技大学船舶与海洋工程学院 |
| 关键词： | LPG船;模型试验;EEDI验证 |
| 摘要： | 船舶能效设计指数（EEDI）是衡量船舶设计阶段碳排放的指数attainedEEDI值越小则碳排放性能越优,其值小于不同阶段折减后的requiredEEDI值才能满足设计要求,在碳中和的大背景下,船舶领域的碳排放控制具有举足轻重的作用。文中以模型试验的方法对2艘不同型线的5000m3全压式液化石油气（LPG）运输船进行attainedEEDI值计算,获取其型线设计对碳排放的影响。结果表明,液化气船由于其载物密度小,受不同阶段折减系数变化影响较小;设计航速较低时有利于通过EEDI验证。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 142-146 |
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