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超高性能混凝土应用于铁路组合梁结构的设计研究
| 题名： | 超高性能混凝土应用于铁路组合梁结构的设计研究 |
| 作者： | 文子豪;周金枝;毛伟琦;田启贤 |
| 作者单位： | 湖北工业大学;桥梁结构健康与安全国家重点实验室;中铁大桥局集团有限公司 |
| 关键词： | 超高性能混凝土;组合简支梁;结构设计;施工;收缩徐变 |
| 摘要： | 为研究将超高性能混凝土(UHPC)应用于铁路组合梁结构的适用性,以温福铁路白马河特大桥为背景,对64m跨径的双线铁路简支梁结构开展UHPC组合截面设计研究。提出底板及腹板采用UHPC材料、顶板采用普通混凝土材料的组合箱形断面形式,通过有限元软件建立双层空间梁单元模型对UHPC组合梁进行计算分析;提出普通混凝土桥面板先预制并养护后再与UHPC腹板、底板结合成一体的UHPC组合梁施工方案,并对组合梁的收缩徐变效应进行计算分析。结果表明:同跨径的UHPC组合简支梁相比于普通混凝土梁可减少约30%的自重,可有效减少桥梁下部结构的工程量及运架梁的费用;所提出的UHPC组合梁施工方案可有效改善组合截面交界面的收缩徐变应力。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 72-76 |
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