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吕梁山特长隧道土质浅埋偏压段支护结构受力有限元模拟分析
| 题名： | 吕梁山特长隧道土质浅埋偏压段支护结构受力有限元模拟分析 |
| 作者： | 李鹏 |
| 作者单位： | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 |
| 关键词： | 土质隧道;浅埋偏压;Midas;GTS;NX;有限元模拟分析;轴力;剪力;弯矩 |
| 摘要： | 目前复合式衬砌隧道的设计参数仍以工程类比法为主,虽然现行公路隧道设计规范对各级围岩的支护结构设计参数有着明确的取值范围,但由于工程地质和水文地质情况千差万别,这种依据规范取值的局限性是非常明显的。隧道进、出口段特别是存在偏压、浅埋、强风化、岩堆等特殊地质情况时,隧道规范并没有具体要求。设计人员往往采用工程类比法,借鉴以往成功案例,采用支护参数,存在安全系数不足或参数过于保守的情况。采用MidasGTSNX有限元分析软件对工程类比法拟定的支护参数进行验算,为隧道支护参数的合理选取提供参考。 |
| 期刊名称： | 山西交通科技 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 72-75,79 |
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