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典型位置处轮印载荷作用下甲板结构弹塑性响应研究
| 题名： | 典型位置处轮印载荷作用下甲板结构弹塑性响应研究 |
| 作者： | 贺远松;伍友军;朱凌;蔡伟 |
| 作者单位： | 中国船舶及海洋工程设计研究院;武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室;武汉理工大学交通学院 |
| 关键词： | 典型工况;轮印载荷;甲板板架;塑性变形;设计曲线 |
| 摘要： | 针对四种典型工况,开展了轮印载荷作用下甲板板架结构动力响应数值仿真研究,讨论了不同工况下相同轮印载荷大小下甲板板架结构弹塑性响应,对比了每种工况下甲板板架结构的应力、应变以及塑性变形情况.结果表明:轮印关于纵向骨材对称纵向布置时,轮印载荷作用下甲板结构塑性变形值最大,此种工况最为危险。此外,针对轮印对称纵向布置工况的最危险情形,运用弹塑性设计方法,基于许可永久变形设计准则,得到了特定轮印尺寸和板架尺寸下甲板板厚设计曲线,并且给出了实际板厚设计案例. |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 487-491 |
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