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西安地铁九号线区间“先隧后井”合理开挖方案研究
| 题名： | 西安地铁九号线区间“先隧后井”合理开挖方案研究 |
| 作者： | 朱才辉;兰开江;段宇;贺红;邓国华 |
| 作者单位： | 西安理工大学岩土工程研究所;中铁城市发展投资集团有限公司 |
| 关键词： | 先隧后井法;盾构管片;开挖方法;地表沉降;力学响应 |
| 摘要： | 风井横通道穿越既有盾构隧道管片施工是“先隧后井”法施工的难点,选择合适的开挖层数、台阶间距及管片的破除方式对开挖面的稳定、邻近盾构隧道管片的安全及地表沉降控制是极为重要的。文章以西安地铁9号线某区间为工程背景,构建“先隧后井”法施工的3D有限元模型,并根据地表沉降实测值,进行盾构隧道掘进过程的追踪模拟和地层参数反演分析。结果表明:采用分层分台阶留核心土方法来开挖横通道较为合理,其中开挖层数建议为4层,台阶间距建议为3m,在横通道掘进穿过既有盾构隧道管片时,应先破除与横通道交界处两侧管片,再破除中间部位管片,且在破除管片前应放松影响区内管片之间的连接螺栓,减少对管片的纵向和环向破坏。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 205-215 |
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