详情

原文传递混杂纤维混凝土螺栓剪力键试验

题名：	混杂纤维混凝土螺栓剪力键试验
作者：	何余良;胡立普;曹鑫雨;杨赢;项贻强
作者单位：	绍兴文理学院土木工程学院;浙江大学建筑工程学院
关键词：	桥梁工程;混杂纤维混凝土;螺栓剪力键;荷载-滑移曲线;承载力
摘要：	为研究混杂纤维混凝土螺栓剪力键的极限承载力、滑移特性及破坏模式,设计3组10个推出试件进行试验研究,分析纤维、螺栓直径、螺栓孔径比等对混杂纤维混凝土螺栓剪力键的承载力、螺栓拉力、破坏模式及荷载-滑移特性的影响。试验结果表明:增大螺栓直径,可以明显提高螺栓剪力键的承载力,其中©22直径螺栓较¢16,019的螺栓的承载力分别提高了1.83倍、1.39倍;孔径比越小,螺栓剪力键的承载力和初始刚度越大,极限滑移量明显增加;随着混凝土强度降低,螺栓剪力键极限承载力和初始刚度明显降低,滑移量则有所增加;掺入纤维后可以提高螺栓剪力键的承载力和初始刚度,对极限滑移量改善不明显;钢混界面黏结力提高后,剪力键的初始刚度有所增加,承载力和滑移量则明显减少。最后,在试验结果的基础上,通过拟合方法提出了钢-混杂纤维混凝土螺栓剪力键承载力计算公式和荷载-滑移曲线公式,为其设计提供参考。
期刊名称：	中国公路学报
出版日期：	202106
出版年：	2021
期：	06
页码：	90-98