原文传递
智能汽车的人机共驾技术研究现状和发展趋势
| 题名： | 智能汽车的人机共驾技术研究现状和发展趋势 |
| 作者： | 宗长富;代昌华;张东 |
| 作者单位： | 吉林大学 |
| 关键词： | 汽车工程;人机共驾;综述;串联型双驾单控结构;并联型双驾双控结构;驾驶人模型;自然;驾驶人状态监测;驾驶意图识别 |
| 摘要： | 智能汽车的人机共驾技术(HMIoIV)是解决其智能化级别难以快速跨越至高度自动化水平的有效过渡手段。HMIoIV涉及了L0-L3级别的智能汽车的多种自动化技术,包括先进辅助驾驶系统。针对当前国内外智能汽车人机共驾技术的研究现状,对其概念、结构和研究内容进行总结,根据独立驾驶人参与的数量和驾驶操作方参与的数量将现有的人机共驾技术分成3类:单驾双控结构、串联型双驾单控结构(TradedControl)和并联型双驾双控结构(SharedControl)5并对驾驶人为因素、驾驶人模型、自然驾驶人状态监测和驾驶意图识别、串联型双驾单控结构和并联型双驾双控结构的研究方法以及权限与责任的关系进行全面综述。最后,分析总结当前智能汽车的人机共驾技术所面临的问题和挑战,并对该技术的发展趋势做出展望。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 214-237 |
检索历史
应用推荐
