原文传递
浇注式沥青混凝土组合结构车辙试验研究
| 题名： | 浇注式沥青混凝土组合结构车辙试验研究 |
| 作者： | 闫东波;刘艳;卢现林;张晓华 |
| 作者单位： | 重庆特铺路面工程技术有限公司;四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 钢桥面铺装;浇注式沥青混凝土;SMA;组合结构;抗车辙性能;动稳定度 |
| 摘要： | 为充分掌握影响钢桥面浇注式沥青混凝土铺装结构高温稳定性的要素,以车辙试验为主要方法,从不同试验温度、不同性能混合料组合和不同厚度组合3个方面对浇注式沥青混凝土铺装结构（GA10+SMA10）的抗车辙性能进行试验研究和理论分析。结果表明:试验温度对组合结构的动稳定度形响显著,随着试验温度的增加动稳定度呈指数趋势下降;上面层SMA10和下面层GA10的高温性能对组合结构的动稳定度均有贡献.GA10高温性能的提高对组合结构动稳定度的影响更为显著;不同厚度组合对组合结构高温抗车辙性能有显著影响,组合结构的动稳定度随着上面层SMA10厚度的增加和下面层GA10厚度的减小呈指数趋势提高,SMA10厚度的增加对组合结构动稳定度的影响更为显著。综合来看,要保证组合结构的高温抗车辙性能,应提高上面层SMA和下面层浇注式沥青混凝土的高温性能,尤其要提高下面层浇注式沥青混凝土的高温性能,并尽量增加上面层SMA的设计厚度。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 333-338 |
检索历史
应用推荐
