摘要: |
Deutsche und polnische Eisbrecher waren im kurzen, aber heftigen Winter im Dauereinsatz, um auf der Oder das Eis zu brechen. Sie haben den harten Einsatz ohne Ausfälle überstanden, doch es gab Verschleiß an den Antriebsanlagen. »Nun haben wir sie alle bei uns an der Werft, um die Schäden zu beheben«, sagt Elke Ruchatz, Geschäftsführerin der Neuen Oderwerft (NOW). Aber auch andere Instandhaltungsarbeiten an allen Schiffstypen stünden auf der Werft an, obwohl die anhaltende Corona-Pandemie zu einer etwas abge-flauten Auftragslage geführt habe. Es gibt derzeit auch weniger Ausschreibungen als in »normalen« Zeiten, momentan hat die Werft laut Ruchatz daher nur einen Neubau im Auftragsbuch. Für das Wasser- und Schifffahrtsamt (WSA) Elbe, Bereich Lauenburg, wird eine Klappschute mit einer Kapazität von 170 m~3 gefertigt. |