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Zuletzt hatte Martin Deymann im Oktober vergangenen Jahres den neuen Koppelverband »Reinhold Deymann«, gebaut bei Damen Concordia, getauft. Für die Trockenfahrt. Weitere Tankschiffe hatte der Harener Reeder dagegen nicht im Fokus, schon gar nicht Neubauten. Denn Deymann hält dieses Segment für überbaut, zudem ist die aktuelle Marktlage mit deutlichen Rückgängen des Ladungsvolumens derzeit kritisch. Nun vermeldet er aber doch Zuwachs - und das gleich doppelt. Vor wenigen Tagen hat sich Deymann die beiden bereits 2012 gebauten Tankschiffe »Blikplaat« und »Ulekrite« gesichert, in »Birgit Deymann« und »Jörg Deymann« umgetauft auch gleich in Fahrt gebracht. Es handelt sich um zwei je 86 m lange und 9,48 m breite Schwesterschiffe aus dem Besitz von Damen und Concordia mit einer Tragfähigkeit von 1.746 t. Sie waren zuvor an einen anderen Reeeder verchartert. Deymann übernimmt nicht nur die Schiffe, sondern auch laufende Frachtverträge für Diesel-Transporte zwischen der ARA-Region und dem Kanalgebiet zwischen Dortmund und Duisburg. |