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Der erste von 40 Binnentankern für Shell ist auf der Werft von Concordia Damen in Serbien vom Stapel gelaufen udn zur Fertigstellung in die Niederlande überführt worden. Ende vergangenen Jahres war der Mega-Auftrag bekannt geworden. Finanziert vom US-Investor J.P. Morgan werden gleich 40 Binnentanker gebaut. Sie gehen bei Shell in Charter, von der niederländischen VT Group bereedert und von Marlow Navigation bemannt. Arrangiert hatte den Auftrag der Hamburger Befrachtungsmakler Frachtcontor. Der Schiffsentwurf basiert auf dem »Parsifal«-Design von Damen. Die 110 m langen und 11,45 m breiten Doppelhüllentanker sollen mit Gasmotoren (LNG) angetrieben werden und bei einer Tragfähigkeit von 2.800 t gegenüber herkömmlichen Typen mit einem deutlich verringerten Tiefgang von 3,25 m auskommen. Damit sollen sie selbst bei Niedrigwasser noch den Rhein und andere europäische Wasserstraßen befahren können. Ingesamt passen in die acht Tanks gut 3.000 m~3 bei einem maximalen Tiefgang von 5,05 m, um künftig Mineralöl von den Seehäfen Antwerpen, Amsterdam und Rotter- dam über den Rhein ins Hinterland zu transportieren.Die Auslieferung des ersten Schiffes ist für November geplant. Danach folgt nach Angaben der Werft monatlich ein weiteres Schiff, das letzte im Dezember 2024. |