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公交疏散高危疏散单元集识别模型研究
| 题名： | 公交疏散高危疏散单元集识别模型研究 |
| 作者： | 李孟晖;杨益鸣 |
| 作者单位： | 中国港湾工程有限责任公司 |
| 关键词： | 公交疏散;风险量化;识别模型;突发事件 |
| 摘要： | 当前对突发事件下公交疏散已有较为广泛的研究,但是当前疏散模型大都忽略了不同集合点的差异性,具体体现在不同集合点的疏散需求以及可用疏散时间存在差异性,因此大大降低应用性。提出疏散风险的概念,采用“风险优先”的分配原则,量化疏散风险,建立高危疏散单元集识别模型,体现不同集合点之间的差异性,帮助应急管理部门更合理的安排有限疏散资源。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版日期： | 202105 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 193-194,197 |
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